حضور پررنگ چین در نمایشگاه خودروی مونیخ؛ صعود پایدار برندهای چینی در بازار اروپا

شرکت‌های BYD، Xpeng  و Leapmotor تمام محصولات جهانی خود را به نمایش گذاشتند؛ محصولاتی که از خودروهای کامل گرفته تا باتری‌ها، رانندگی خودران، فناوری  LiDAR و کابین‌های هوشمند را شامل می‌شد. در شرایط آشفتگی ژئوپلیتیک جهانی و افزایش حمایت‌گرایی تجاری، حضور پررنگ خودروسازان چینی در مونیخ اهمیت ویژه‌ای دارد.

ماه آینده دومین سالگرد آغاز رسمی «تحقیقات ضد یارانه‌ای» اتحادیه اروپا درباره خودروهای برقی وارداتی از چین و همچنین نخستین سالگرد اجرای «عوارض ضد یارانه‌ای» اتحادیه اروپا علیه چین خواهد بود. تجربه نشان داده است که حمایت‌گرایی نمی‌تواند انتخاب آزادانه بازار را متوقف کند. طی دو سال گذشته، خودروسازان چینی نه تنها حضور فزاینده‌ای در اروپا داشته‌اند، بلکه به‌طور کامل توسط بازار نیز مورد آزمون قرار گرفته‌اند.

بر اساس داده‌های یک سازمان معتبر اروپایی، برندهای چینی در ماه جولای ۹.۹ درصد از فروش خودروهای برقی اروپا را به خود اختصاص دادند و سهم بازار خود را به ۵.۳ درصد از کل بازار خودروی اروپا رساندند. این میزان برای سه ماه متوالی از مرز ۵ درصد عبور کرده است. چنین روندی نشان‌دهنده انعطاف‌پذیری و توان بالقوه برندهای چینی در رشد پایدار مقابل چالش‌هاست.

در همین حال، خودروسازان اروپایی نیز فعالانه از تغییر استقبال کرده و به دنبال همکاری با همتایان چینی خود هستند. مدیران شرکت‌های فولکس‌واگن، رنو، بی‌ام‌و و دیگر خودروسازان اروپایی آشکارا تأکید کرده‌اند که در برابر فشار رقابتی شرکت‌های چینی، باید با چالش‌ها روبه‌رو شوند، عقب‌ماندگی‌ها را جبران کنند و از نقاط قوت خودروسازان چینی بهره ببرند. در نمایشگاه خودروی مونیخ، رونمایی از راهبردهای انرژی نو و خودروهای مفهومی توسط غول‌هایی چون بی‌ام‌و، مرسدس بنز و آئودی، این تغییر نگرش را به‌خوبی نشان داد. آنها دیگر صرفاً «مدافع» نیستند، بلکه به بازیگران فعال و محرکان تغییر تبدیل شده‌اند.

نشانه‌های فزاینده‌ای حکایت از آن دارد که تمایل به همکاری برد-برد میان صنایع چین و اروپا، فراتر از ذهنیت منسوخ «سیاسی‌گرایی بیش از حد» اقتصادی است. چین در زمینه فناوری باتری، سیستم‌های هوشمند و ادغام انرژی‌های تجدیدپذیر تخصص بالایی کسب کرده است، در حالی که اروپا تجربه غنی در طراحی خودرو، میراث برند و برخی تولیدات پیشرفته دارد.

پیشرفت‌های اخیر خودروسازان چینی و نفوذ جهانی آنها، بازتابی روشن از ارتقای جامع نیروهای تولیدی نوین باکیفیت چین است. در سال‌های اخیر، هم مصرف‌کنندگان چینی و هم مخاطبان خارجی از نزدیک دیده‌اند که خودروهای برقی چین «همگانی‌تر»، «بهتر برای رانندگی» و «سودمندتر» شده‌اند.

رقابت سالم تنها راه ایجاد پویایی تازه است و گشودگی و همکاری، پاسخ‌های درست به چالش‌های جهانی محسوب می‌شوند. نمایشگاه خودروی مونیخ نه فقط جشنواره‌ای از خودروها، بلکه عرصه‌ای برای گفت‌وگو درباره همکاری، نتایج برد-برد و دستاوردهای مشترک بود. رویارویی پرتنش تنها به روند رشد و گذار در هر دو سو آسیب می‌زند، در حالی که همکاری منطقی می‌تواند منافع ملموسی را برای طرفین به همراه داشته باشد.

اروپا باید از تبدیل «ریسک‌زدایی» به «فرصت‌زدایی» پرهیز کند. پاسخ به فشار از راه انزوا، جز ایجاد اصطکاک داخلی و تضعیف رقابت‌پذیری، نتیجه‌ای نخواهد داشت. در فرآیند پیچیده جهانی‌شدن، حرکت به‌سوی موفقیت مشترک به جای تقابل، مسیر درست روابط چین و اروپا و در حقیقت تنها راه پیشرفت بشر به شمار می‌رود.